Итальянская компания Alfa Romeo начала европейские продажи обновленной версии модели Alfa 147. Выступая в премиум-сегменте среднего класса, Alfa 147 открывает линейку легендарной итальянской компании. Приверженцы марки, да и журналисты называют ее «итальянским суперкаром класса С».
И в этом есть доля правды. Привлекательный итальянский дизайн и темперамент великолепно настроенного шасси сочетаются в Alfa 147 c практичностью в повседневной эксплуатации, характерной для городских хэтчбеков. Что и оценили около полумиллиона владельцев во всем мире: от Италии и Германии до Японии и Австралии.
Alfa 147 несет в себе многолетние спортивные традиции и духовный заряд вошедших в историю хэтчбеков Alfa Romeo: от Alfasud до 146.
Разработанные Centro Stile Alfa Romeo кузова 3- и 5-дверный хэтчбек, в одинаковой степени отличающиеся экспрессивностью и гармоничной "мускулатурой" пропорций, традиционными для культовой итальянской марки.
Отличительными чертами во внешности обновленной Alfa 147 являются новая светоотптика, новая решетка радиатора, новые бампера и хромированные горизонтальные вставки в передних воздухозаборниках, которые сделали Alfa 147 стилистически более приближенной к новой линейке Alfa 159/Brera.
Как и прежде, Alfa 147 обращает на себя внимание своим динамичным силуэтом кузова, разгруженной кормой с узкими горизонтальными фонарями-«бумерангами», короткими свесами кузова, оригинальными ручками задних дверей, спрятанные в рамку окна.
Внутри, в лучших традициях Alfa Romeo, основную партию играют спортивное трехспицевое рулевое колесо, обшитое кожей, рельефное торпедо с явно спортивными генами, и конечно же, новая панель приборов со спрятанными в общее углубление-колодец круглыми циферблатами с хромированными ободками.
Салон Alfa 147 отличается высоким качеством отделки и тщательно подобранными материалами: алькантара Alfatex, алюминий и кожа, которая может быть как традиционного цвета, так и чисто в итальянском стиле. Например, красная или бежевая.
Для истинных ценителей предложена эксклюзивная кожаная обивка Sportivo со специальной фактурой и красной прошивкой.
Alfa 147 по праву считается одним из самых высокооснащенных автомобилей в классе. Премиумный статус Alfa 147 подчеркивает список стандартного оснащения, в который входят 6 подушек безопасности, системы ABS, EBD, ASR, FPS, система динамического контроля стабилизации VDC (ESP), 2-зонный климат-контроль с раздельным регулированием воздушных потоков, полный электропакет, литые диски с размерностью до 17 дюймов.
Двигатели и отлично настроенное шасси Alfa Romeo 147 воплощают в себе многолетний опыт участия в гоночных соревнованиях.
Для Alfa 147 предложены бензиновые моторы легендарной серии Twin Spark: 1.6 TS 16v мощностью 120 л.с. и 2.0 TS 16v мощностью 150 л.с., а также высокоэффективный турбодизель 1.9 JTD 16v M-Jet мощностью 150 л.с. Все версии стандартно оснащаются 5-ступенчатыми мех. КП.
Базовый 1,6-литровый мотор разгоняет машину до 100 км/ч за 10,6 с, а максимальная скорость при этом равна 195 км/ч.
Версия 2.0 TS 16v в качестве опции оснащается селективной роботизированной коробкой передач Selespeed нового поколения, работающей как в автоматическом, так и в ручном режиме. Переключение производится или рычагом, или специальными подрулевыми "лепестками". Аналогичная по алгоритму работы коробка передач устанавливается и на гоночные Alfa Romeo.
Благодаря технологии Selespeed, динамика Alfa 147 2.0 TS 16v не зависит от выбранной коробки передач, механической или роботизированной с автоматическим режимом - разгон до 100 км/ч за 9,3 с и максимальная скорость 208 км/ч остаются неизменными.
Парадоксально, но лучшую динамику Alfa 147 обеспечивает турбодизель 1.9 JTD 16v M-Jet: при равной максимальной скорости в 208 км/ч, турбодизельная Alfa 147 разгоняется с места до 100 км/ч всего за 8,8 с!
Концепция «автомобиля для водителя», провозглашенная Alfa Romeo, коснулась и Alfa 147.
Своей общепризнанной эталонной управляемостью Alfa 147 обязана подвеске – спереди двухрычажной с короткоходными амортизаторами высокого давления, сзади - стойкам McPherson со особой геометрией рычагов. Развал задних колес отрицательный, а в напряженном повороте он усиливается, что улучшает сцепление шин с дорогой и увеличивает возвращающий момент на руле.
В Европе цены на обновленную Alfa 147 стартуют с 18.490 евро. Появление новой Alfa 147 на рынке Беларуси запланировано на начало следующего года. Чтобы узнать о точной дате выхода модели на белорусский рынок - следите за сайтом www.alfaromeo.by
Автопромсервис
www.alfaromeo.by