Шоу автомобильных изысков. Часть I. Пришёл, увидел... обалдел. 26.09.2006

  19:39   07-02-2007
8 сентября на площадке перед развлекательным комплексом «Сити Парк» состоялась весёлая вечеринка – шоу достижений калининградского тюнинга и кар-мьюзик. Мероприятие собрало более полусотни уникальных автомобилей и порядка двух тысяч зрителей.

Аэрография, до неузнаваемости переделанный экстерьер, необычная оптика, диски, обвесы, кенгурятники, дополнительная оптика, спортивные замки на капоте, гламурный салон, стразы от Сваровски, мягкий велюр, неоновая подсветка усилителей, «сабики», колонки, спортивные сиденья, каркасы безопасности, омологированные шлемы, коврики, накладки на педали, дополнительные приборы, рычание прямоточных глушителей, свист турбины, нежное пение в салоне, дым из-под колёс, ксеноновое свечение фар, фильтры нулевого сопротивления, неон под днищем – вот лишь немногое из того коктейля, который был представлен на шоу «Тюнинг-пати-2».

Калининград, хотя он и считается одним из самых автомобилизированных городов страны, всё же нечасто балуют событиями подобного рода. И «Сити Парк», безусловно, сделал приятный подарок всем жителям и гостям нашего города, неравнодушным к автомобилям.

Идея организаторов – собрать весь спектр автомобильных «фишек» на одной площадке и выделить лучшие из них на основе совместного мнения экспертов. Демо-кары фирм, профессионально занимающихся тюнингом и кар-мьюзик, не принимали участие в конкурсе, что значительно увеличивало вероятность получения призов претендентами-любителями. Практически каждая грань тюнинга и лучшие его представители не остались без внимания в перечне номинаций победителей шоу.

С шести часов вечера на парковке развлекательного комплекса стали собираться автомобили, и до начала шоу сами участники могли прогуляться между рядами машин, поговорить, взять что-то на заметку, удивиться или скептически улыбнуться.

Шоу стартовало практически без задержек с выхода ведущего и представления следующих номинаций: «Новичок-автозвук» («Детальное звучание», «Самый тихий звук», «Экстремальное звучание», «Интересный дизайн»); «Мультимедиа» («Самый большой TV», «Необычное видео», «Очень много видео», «Лучшая подсветка днища и салона», «Уникальный свет»); «Интерьер и дизайн» («Диваны и кресла», «Самый светлый салон», «Разноцветный салон»); «Лучший внешний тюнинг» («Агрессивный вид», «Стильный вид», «Самый низкий», «Самый неузнаваемый автомобиль-24»). В рамках шоу судьи и зрители должны были выбрать двух лучших тюнингеров – «Абсолютного победителя» «Тюнинг-пати-2» и обладателя «Приза зрительских симпатий».

К сожалению, организаторы не обозначили аэрографию как отдельную номинацию, а учитывали её при оценке стильности авто (номинация «Стильный вид»). К слову, на шоу было немало высокохудожественно оформленных автомобилей, рисунки на которых приятно радовали глаз.

В составе судейской коллегии были Сергей Умаров («Экстрим-Мобиль»), Сергей Павлович («Техлайн»), Юрий Синюк («Эхо-Стайл»), Вячеслав Подборонов («Гараж плюс») и известный всем калининградцам Максим (торговая сеть «Максимус»). Столь компетентные члены жюри, разумеется, объективно подошли к выбору победителей.

После знакомства с судейской коллегией и объявления перечня номинаций наступил самый ответственный момент шоу – представление и осмотр каждой машины в порядке регистрации.

Под хорошо подобранную динамичную музыку судейская коллегия, ведущий и «свита» из большого количество зрителей переходили от одного авто к другому – общались с владельцами, осматривали, слушали, вносили заметки в протоколы. 57 претендентов, 4 различных номинации и около двух часов не прерывающейся ни на минуту работы судей. Иногда их беседы с владельцем затягивались, перерастали в обсуждения элементов обшивки салона, установки и звучания музыки. Это оставляло впечатление дружеской тусовки людей с общими интересами, на что, собственно, и было ориентировано шоу.

Автомобили и девушки – это неразделимые понятия. Пока кипела работа судейской коллегии, на сцене и около эксклюзивных автомобилей танцевали и позировали для фотографий полуобнажённые красотки из «Сити-дэнс-шоу».

Более подробно о номинантах «Тюнинг-пати-2», некоторых выставочных демо-карах, а также о кульминации шоу – награждении победителей – мы расскажем в следующем номере.


Немецкое тюнинг-ателье Hartge после "прокачки" купе BMW M3 представило программу по доработке моделей 1-серии. Вопреки ожиданиям, специалисты из Hartge, не трогая двигатель, остановились лишь на совершенствовании экстерьера и интерьера авто. Купе и кабриолет BMW 1-серии поставили на 18-дюмовые диски с широкой низкопрофильной резиной, которые по желанию клиента можно будет заменить на диски размерностью 19 дюймов. Стандартные зеркала заднего вид...

Пренебрежение всем «не американским» свойственно большинству жителей США, в том числе это относится и к компаниям занимающимися тюнингом автомобилей. Студия Galpin из Калифорнии не придумала ничего лучше, как просто раскрасить «новую британскую надежду» Jaguar XF. Фантазии хватило лишь на то, чтобы низ автомобиля окрасить в красный цвет, а верх в черный. И конечно в духе «прокачаем тачку», Jaguar XF получил аляповатые 22-дюймовые колесные дис...

BMW X5 от Lumma Design   21:39   12-03-2008
BMW X5 уже не первый раз дорабатывается специалистами из Lumma Design - в прошлом году бензиновый Х5 был форсирован до 530 л.с., а сейчас немецкая тюнинг-компания взялась за дизельную версию Х5. Серийный BMW X5 3.0d имеет мощность двигателя в 275 л.с. и максимальный крутящий момент в 600 Нм, в то время как доработанная версия X5 3.0sd имеет мощность двигателя в 330 л.с. и максимальный крутящий момент в 660 Нм.Дизельный X5 получил такой же аэрод...